Авиационное обслуживание туристов

руб.100

Артикул: 68111 Категория:

Описание

Содержание

Введение…………………………………………………………………………………………………3
1 Обслуживание туристов воздушным транспортом…………………………………5
1.1 Технология обслуживания туристов на международных
авиалиниях………………………………………………………………………………..5
1.2 Правовые основы регулирования перевозок туристов
воздушным транспортом…………………………………………………………….7
1.3 Общие правила перевозки туристов и багажа……………………………..10
2 Взаимодействие туристских организаций с авиакомпаниями
на международном уровне……………………………………………………………………17
2.1 Международные авиационные организации……………………………….17
2.2 Договор турфирмы и авиапредприятия………………………………………18
2.3 Перевозка туристов чартерными рейсами…………………………………..21
3 Совершенствование авиационного обслуживания туристов в России
и Краснодарском крае………………………………………………………………………..25
3.1 Переход Аэрофлота на новую систему бронирования SABRE……25
3.2 Совершенствование авиационного обслуживания туристов
в Краснодарском крае………………………………………………………………..31
Заключение…………………………………………………………………………………………….38
Список использованной литературы………………………………………………………..40
Приложения…………………………………………………………………………………………….42

Введение

Индустрия туризма и путешествий – крупнейшая индустрия в мире. Она обеспечивает занятость 212 миллионам людей; иными словами, в ней занят каждый девятый работающий. По оценкам Мирового Совета по Туризму и Путешествиям, в течение ближайших десяти лет общий оборот денежных средств, связанных с этой индустрией, удвоится и достигнет 7,2 триллионов долларов США.
Любая поездка должна быть тщательно организована и спланирована; информацией о ней обменивается множество людей, включая агентов бюро путешествий, работников авиалиний и аэропортов, сотрудников гостиниц, железных дорог и компаний по аренде автомобилей.
Актуальность темы данной курсовой работы заключается в том, что воздушный транспорт является одной из наиболее быстро и динамично развивающихся отраслей мирового хозяйства. Авиакомпании рассматриваются как один из составных элементов, формирующих систему туризма в целом.
В преддверии Олимпийских игр в Сочи в 2014 году, авиационное обслуживание туристов совершается как по всей России, так и в Краснодарском крае в частности. Авиационные линии России – визитная карточка для иностранных туристов и тех, кто сам выбирает этот вид транспорта для путешествий. От состояния авиационного обслуживания туристов складывается первоначальное мнение о нашей стране.
Цель данной работы – изучение авиационного обслуживания туристов.
В связи с поставленной целью необходимо решить следующие задачи:
– изучить технологии обслуживания туристов;
– рассмотреть правовые основы регулирования перевозок туристов
воздушным транспортом;
– определить взаимодействие туристских организаций
с авиакомпаниями на международном уровне;
– рассмотреть пути совершенствования авиационного обслуживания туристов, в том числе на примере Краснодарского края.

1 Обслуживание туристов воздушным транспортом

1.1 Технология обслуживания и услуги туристов на международных авиалиниях

Турист может воспользоваться услугами авиакомпании напрямую, заказав у нее билет по выбранному маршруту, или через посредника – турагентство, бюро путешествий и экскурсии и др. , где данная услуга сформирована в пакете в виде тура В последнем случае все претензии по данной услу¬ге, как правило, предъявляются этому посреднику, с кото¬рым заключен прямой договор на приобретение путевки.
Перевозка российских туристов на международных линиях из пункта выезда в России до первого пункта обслужи¬вания в стране пребывания и обратно должна полностью обеспечиваться туристскими фирмами. Это означает, что на фирму возлагаются планирование перевозок, бронирование мест, обеспечение страховки, паспортная и визовая под¬держка, выдача туристам проездных документов, обеспече¬ние трансфера.
Основными критериями при выборе авиационных пере¬возок являются:
– скорость доставки до цели поездки;
– комфортабельность полета,
– тарифы и льготы;
– надежность и репутация авиакомпании и др.
При выборе конкретного авиа перевозчика следует учи¬тывать:
– вид перевозок (индивидуальная, групповая, бизнес-тур и ТД);
– наличие туристов на день начала и окончания тура ,
– наличие свободных мест на данный маршрут в требуе¬мом классе,
– предоставление авиакомпанией льготных тарифов
Большинство авиакомпаний мира предоставляют услуги по перевозке туристов в режиме:
– рейсовых перевозок,
– чартерных сообщений,
– обслуживания бизнес и конгресс туров по системе бизнес-офиса;
– индивидуального обслуживания туристов.
Набор предоставляемых авиакомпаниями услуг зависит от класса обслуживания.
Существует три класса обслуживания: экономический, бизнес, первый. Первый класс – самый дорогостоящий, экономический класс – самый дешевый. Главное отличие классов – комфортабельность кресел, качество питания и размер бесплатно провозимого багажа.[4]
Регистрация пассажиров первого и бизнес классов ведется отдельно от остальных пассажиров. В ряде аэропортов есть специальные залы ожидания для пассажиров первого класса. Различается норма бесплатно провозимого багажа: для экономического класса – 20 кг, для бизнес-класса – 30 кг, для первого класса – 40 кг. На борту пассажирам самолета может быть предложено четыре вида питания (завтрак, обед, ужин и чай). Вид питания зависит от времени пребывания в полете.
На самолет должны доставляться газеты, журналы и рекламная продукция с учетом продолжительности и маршрута полета, типа воздушного судна и контингента пассажиров. В некоторых авиакомпаниях наблюдается тенденция отказа от первого класса (например, KLM, Continental Air lines и др.). При этом обслуживание в бизнес-классе соответствует обслуживанию по первому классу, а в экономическом классе по бизнес-классу. Данные реорганизации проводятся авиакомпаниями для улучшения качества обслуживания.
При желании пассажир может пересесть из экономического класса в первый, при условии, что он оплатит разницу в стоимости билета заранее (желательно за 72 ч до вылета).